一、重要提示

本半年度報告摘要來(lái)自半年度報告全文，為全面了解本公司的經(jīng)營(yíng)成果、財務(wù)狀況及未來(lái)發(fā)展規劃，投資者應當到證監會(huì )指定媒體仔細閱讀半年度報告全文。

非標準審計意見(jiàn)提示

□ 適用 √ 不適用

董事會(huì )審議的報告期普通股利潤分配預案或公積金轉增股本預案

□ 適用 √ 不適用

公司計劃不派發(fā)現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。

董事會(huì )決議通過(guò)的本報告期優(yōu)先股利潤分配預案

□ 適用 √ 不適用

二、公司基本情況

1、公司簡(jiǎn)介

2、主要財務(wù)會(huì )計數據和財務(wù)指標

公司是否需追溯調整或重述以前年度會(huì )計數據

□ 是 √ 否

3、公司股東數量及持股情況

4、控股股東或實(shí)際控制人變更情況

控股股東報告期內變更

□ 適用 √ 不適用

公司報告期控股股東未發(fā)生變更。

實(shí)際控制人報告期內變更

□ 適用 √ 不適用

公司報告期實(shí)際控制人未發(fā)生變更。

5、公司優(yōu)先股股東總數及前10 名優(yōu)先股股東持股情況表

□ 適用 √ 不適用

公司報告期無(wú)優(yōu)先股股東持股情況。

6、公司債券情況

公司是否存在公開(kāi)發(fā)行并在證券交易所上市，且在半年度報告批準報出日未到期或到期未能全額兌付的公

司債券

否

三、經(jīng)營(yíng)情況討論與分析

1、報告期經(jīng)營(yíng)情況簡(jiǎn)介

公司是否需要遵守特殊行業(yè)的披露要求

否

報告期內，公司穩健落實(shí)年度經(jīng)營(yíng)計劃，積極實(shí)施未來(lái)發(fā)展戰略，航空航天業(yè)務(wù)在國家軍民融合委員

會(huì )戰略方針的指引下，開(kāi)拓進(jìn)取，積極參與，加強戰略布局，加強投資力度，擴大生產(chǎn)規模，軍技民用，

開(kāi)拓國內外民用航空市場(chǎng)，為實(shí)現跨越式發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。軍民品訂單大幅增長(cháng)。農機業(yè)務(wù)在面臨著(zhù)

行業(yè)全面深度調整，農機企業(yè)面臨著(zhù)更加殘酷的外部競爭環(huán)境，農機產(chǎn)品面臨著(zhù)升級或者被淘汰的絕境，

經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生巨大變化的影響下，積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，加大研發(fā)投入，優(yōu)化資產(chǎn)結構，應對行業(yè)變化。

報告期內，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入48,751.96萬(wàn)元，同比增長(cháng)86.58%，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入48,561.79萬(wàn)元，

同比增長(cháng)86.46%;實(shí)現營(yíng)業(yè)利潤10,429.87萬(wàn)元，同比增長(cháng)1,911.06%，實(shí)現歸屬于母公司所有者凈利潤

9,143.70萬(wàn)元，較上年同期增長(cháng)402.15%。具體經(jīng)營(yíng)情況如下：

(1)航空航天業(yè)務(wù)

1.1傳統軍工業(yè)務(wù)的發(fā)展

報告期內，利用現有產(chǎn)業(yè)平臺，積極開(kāi)展數字化管理技術(shù)和柔性制造應用技術(shù)研發(fā)，努力提高機床主

軸利用率，開(kāi)展難加工技術(shù)研究和裝配技術(shù)提升，訂單和交付速率得到大幅提高。同時(shí)明日宇航積極響應

軍民融合是國家戰略的號召，以原創(chuàng )性技術(shù)為牽引，產(chǎn)業(yè)鏈平臺為基礎，以產(chǎn)融結合為紐帶，實(shí)踐明日宇

航核心價(jià)值觀(guān)。結合國家振興東北老工業(yè)基地和北京市對口支援沈陽(yáng)市，與沈北新區、沈飛公司簽訂深層

次戰略合作框架協(xié)議，成立沈陽(yáng)明日宇航，打造明日宇航東北航空產(chǎn)業(yè)基地;為加快項目落地速度，積極

培訓人員隊伍，已租賃廠(chǎng)房，并投入部分設備，打造模擬小環(huán)境，為大力承接沈陽(yáng)市航空系統兩所三廠(chǎng)軍

民融合釋放的項目以及為哈爾濱航空航天及中船系統的單位提供近距離服務(wù)，做無(wú)縫連接式準備;并積極

接洽沈飛民機公司和以色列IAI公司、加拿大龐巴迪公司，為承接民用航空產(chǎn)品積極準備;響應國家“京

津冀一體化”和北京“去首都功能化”的規劃精神，與河北任丘市人民政府簽訂投資協(xié)議，成立河北明日

宇航，打造明日宇航河北航天智能制造產(chǎn)業(yè)園，建設艙段柔性制造生產(chǎn)線(xiàn)、系統件柔性制造生產(chǎn)線(xiàn)、發(fā)動(dòng)

機單元體柔性制造生產(chǎn)線(xiàn)、數字化裝配生產(chǎn)線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機維修中心、復合材料中心、熱表處理中心、檢測中

心、研發(fā)中心等，與北京明日宇航形成兩翼齊飛的布局;成立天津明日宇航，作為新材料的研發(fā)與服務(wù)平

臺，同時(shí)為明日宇航公司提供原材料采購和物資配送與調劑，完善航空航天板塊產(chǎn)業(yè)鏈條，逐步改變現有

的來(lái)料加工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，提高公司對航空航天主戰場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量，增強核心競爭力優(yōu)勢;籌備成立貴州

明日宇航，參與貴州省軍民融合示范區建設，已與中航貴飛簽訂《貴飛工業(yè)聯(lián)合體深層次戰略合作伙伴關(guān)

系框架協(xié)議》，以“風(fēng)險共擔利益共享”模式聯(lián)合設計研發(fā)新型飛機，以此為契機全面對接央企深化改革，

取長(cháng)補短，互助互利，優(yōu)先參與其他型號配套任務(wù)，此舉為明日宇航實(shí)現產(chǎn)業(yè)升級可謂意義深遠;與黎陽(yáng)

公司、中航技等聯(lián)合開(kāi)發(fā)中等推力航空發(fā)動(dòng)機，明日宇航負責整機零部件齊套工作;建設民用航空鈑焊零

部件/單元體柔性制造生產(chǎn)線(xiàn)，承接國際轉包業(yè)務(wù);明日宇航正穩步向一級供應商行列進(jìn)軍。

1.2 民機業(yè)務(wù)拓展

報告期內，明日宇航以中國商飛C929項目為牽引，以大飛機復合材料關(guān)鍵零部件和大部段為切入點(diǎn)，

開(kāi)展國際業(yè)務(wù)合作，深層次技術(shù)合作，多次組團前往歐洲，主動(dòng)出擊，并在國內接待了多批次的回訪(fǎng)和調

研考察，與空客、波音、龐巴迪、以色列航空、GE、CFM、普惠、羅.羅等國際知名航空企業(yè)以及其旗下一

級供應商洽談全面合作;積極參與商發(fā)CJ-2000前期研制工作，搶占國產(chǎn)大飛機和國際轉包主流市場(chǎng);合

作模式包括但不限于創(chuàng )立聯(lián)合創(chuàng )新平臺、股權收購、國內合資、共同承接民用飛機及發(fā)動(dòng)機國際轉包業(yè)務(wù)

等，雙方業(yè)務(wù)可以長(cháng)期形成互補優(yōu)勢，有助于通過(guò)各自渠道獲取訂單，共同發(fā)展?，F在有多個(gè)項目包進(jìn)入

報價(jià)階段或首件試制階段。

1.3 進(jìn)軍商業(yè)航天領(lǐng)域

報告期內，西藏明日宇航在衛星硬件方面完成了“明日宇航一號”衛星的技術(shù)論證與商務(wù)談判，具備

了隨時(shí)簽訂正式合同的條件與基礎;衛星應用方面完成了以中電科54所為龍頭的“信息化產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”的

成立，組織了衛星軌位申報與協(xié)調，完成了運營(yíng)牌照的申報，組織了行波管數字流量租賃談判、終端產(chǎn)品

的開(kāi)發(fā)、地面關(guān)口站的技術(shù)論證、數字加密技術(shù)論證、終端客戶(hù)體驗調研，為未來(lái)天地一體化通信網(wǎng)絡(luò )的

建設奠定了堅實(shí)的市場(chǎng)和技術(shù)基礎;完善了西藏明日宇航企業(yè)架構搭建，為規范發(fā)展鋪平了道路。。

1.4 企業(yè)創(chuàng )新方面

報告期內，明日宇航在創(chuàng )新發(fā)展過(guò)程中，注重研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng )新，技術(shù)中心投入科研經(jīng)費4800萬(wàn)元，

圍繞碳纖維復合材料成套制備技術(shù)、工業(yè)智能技術(shù)、綠色制造技術(shù)、特種加工技術(shù)、無(wú)損檢測技術(shù)等尖端

制造技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)研究著(zhù)力打造具有行業(yè)標桿意義的新型、綠色、智能工廠(chǎng)，以滿(mǎn)足公司未來(lái)發(fā)展需求，

實(shí)現業(yè)績(jì)穩步增長(cháng)。

(2)農機業(yè)務(wù)

面對農機行業(yè)的震蕩調整期，公司認真分析和研究判斷未來(lái)的市場(chǎng)，適時(shí)調整戰略，著(zhù)眼未來(lái)，積極

研發(fā)試制新產(chǎn)品，加強研發(fā)力度，報告期內，公司農機業(yè)務(wù)研發(fā)投入524.46萬(wàn)元，在2016年的研發(fā)基礎上，

2017年上半年共有多個(gè)項目的研發(fā)投入，主要有4YZT-5/10型自走式玉米籽粒收獲機、4QZ-3000X自走式青

貯飼料收獲機、4QZ-3000B自走式青貯飼料收獲機等重點(diǎn)開(kāi)發(fā)機型。截止到報告期末，公司持有效..共

54項(其中發(fā)明..13項，實(shí)用新型..38項、外觀(guān)設計..3項);其余還有3項發(fā)明..、10項實(shí)用新

型處于受理階段。同時(shí)公司結合目前行業(yè)現狀以及自身實(shí)際發(fā)展需求，優(yōu)化農機資產(chǎn)結構，降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

成本，積極尋求戰略投資者，強化應收賬款收回力度，通過(guò)以銷(xiāo)定產(chǎn)，穩定銷(xiāo)售路徑，在市場(chǎng)不景氣的時(shí)

期，把握客戶(hù)源，更好的滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

(3)投資業(yè)務(wù)

報告期內，梅克斯哲作為公司以航空航天產(chǎn)業(yè)鏈為核心的投資業(yè)務(wù)板塊管理平臺，對航空航天板塊未

來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行了整體籌劃。其一，組織團隊啟動(dòng)了海外合資合作項目的籌劃工作，并組織開(kāi)展了多輪商

務(wù)洽談;其二，主導完成了對魯晨新材的增資工作;其三，指導完成了河北宇航、天津宇航、沈陽(yáng)宇航的

組建設立工作;其四，組織完善了西安宇航、西藏宇航內部組織結構搭建工作;其五，對成都聯(lián)科、貴州

紅湖等參股企業(yè)進(jìn)行戰略籌劃、內部體系建設、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)等方面的督導，強化了公司對航空航天產(chǎn)業(yè)鏈上

下游的影響力;其六，積極尋求航空航天產(chǎn)業(yè)中具備優(yōu)質(zhì)潛能的公司進(jìn)行合資、合作或并購，合理利用上

市公司平臺，籌劃公司融資方案。

2、涉及財務(wù)報告的相關(guān)事項

(1)與上一會(huì )計期間財務(wù)報告相比，會(huì )計政策、會(huì )計估計和核算方法發(fā)生變化的說(shuō)明

√ 適用 □ 不適用

(2)報告期內發(fā)生重大會(huì )計差錯更正需追溯重述的情況說(shuō)明

□ 適用 √ 不適用

公司報告期無(wú)重大會(huì )計差錯更正需追溯重述的情況。

(3)與上一會(huì )計期間財務(wù)報告相比，合并報表范圍發(fā)生變更說(shuō)明

√ 適用 □ 不適用

本公司本期新設立三家孫公司，分別是河北明日宇航工業(yè)有限責任公司、沈陽(yáng)明日宇航工業(yè)有限責任公司、

天津明日宇航新材料科技有限公司。